Chambre à air Schwalbe SV15 Aerothan 23 28-622 ib 40mm

UNIQUE EN SON TYPE, LÉGÈRE ET EXTRÊMEMENT STABLE : LA RÉVOLUTION DE LA CHAMBRE À AIR EN AEROTHAN La nouvelle chambre à air révolutionnaire de Schwalbe en Aerothan atteint des valeurs sans précédent en termes d'élasticité, de poids et de résistance à la perforation - et ce, entièrement sans caoutchouc. Pour vélos de course, VTT et vélos de trekking. 100 grammes de poids en moins sur un vélo de course, résistance à la crevaison pour les cyclotouristes extrêmes ou pression des pneus autour d'une barre sur un VTT sans augmenter le risque de crevaison : ce qui semble tentant est désormais une réalité grâce au nouveau polyuréthane thermoplastique appelé Aerothan. Avec le tube Aerothan, les cyclistes et les randonneurs peuvent repousser plus loin que jamais les limites de leurs possibilités. Les chambres à air Aerothan sont beaucoup plus robustes et résistantes que les chambres à air en butyle, latex ou autres plastiques. Le tube transparent Arothan, qui ne pèse que 41 grammes, est totalement innovant : depuis plus de cinq ans, nous avons perfectionné et pionnier le matériau en collaboration avec BASF jusque dans les moindres détails. C'est la seule façon de combiner les contradictions apparentes entre un poids minimum et une résistance maximale à la perforation, explique Felix Schäfermeier, chef de produit Schwalbe. Le résultat dépasse toutes nos attentes ! Le matériau, un polyester-polyuréthane thermoplastique, impressionne par ses excellentes propriétés physiques : haute résilience, résistance à la traction unique, excellent amortissement, résistance extrême à la chaleur et résistance maximale à l'usure. Et bien sûr, les tubes Aerothan sont également recyclables. Chambre à air Aerothan : La nouvelle référence en matière de légèreté et de résistance à la crevaison Les effets de ces propriétés dans l'Aerothan Tube sont démontrés de manière impressionnante par les tests de comparaison avec d'autres modèles. Le test du piston simule la pénétration d'un petit objet, tel que des granulés. C’est exactement ce qui provoque de nombreuses crevaisons dans la pratique. Ici, l'Aerothan dure deux fois plus longtemps que les autres matériaux : 47 Newtons sont nécessaires pour percer le tube Aerothan - plus de deux fois plus longtemps qu'avec d'autres matériaux. Même lors du test de morsure de serpent avec une guillotine, la nouvelle chambre à air de Schwalbe peut résister à des hauteurs de chute nettement plus élevées que les chambres à air en butyle, en latex ou autres chambres à air en plastique. De plus, sa résistance à la chaleur est excellente : il a été testé à des températures de plus de 150°C à 78 km/h selon un procédé spécialement développé. En termes de poids, Aerothan se distingue par son faible poids, de 41 grammes pour les vélos de course à 61 grammes pour les cyclistes polyvalents et à 81 grammes pour le VTT. Lors du test de résistance au roulement, les résultats sont cohérents avec ceux des chambres à air et des systèmes tubeless en latex traditionnellement rapides. La stabilité dimensionnelle exceptionnelle du matériau offre encore plus d'avantages. Les chambres à air Aerothan n'éclatent pas brusquement, mais l'air s'échappe lentement en cas de panne. Même avec une pression d'air extrêmement faible, la forme et la stabilité de la conduite restent stables. Les crevaisons ou les rots sont donc moins susceptibles de se produire. Et : l'installation est beaucoup plus simple : la chambre à air ne glisse pas et ne se coince pas. Expérience de conduite incomparable "Malgré la tension superficielle élevée, la propriété de réinitialisation est excellente et offre une expérience de conduite à la fois douce, dynamique et précise que je n'ai jamais connue auparavant", déclare Felix Schäfermeier, lui-même ancien pilote professionnel, à propos de l'expérience de conduite incomparable. La chambre à air s'adapte parfaitement au pneu, comme si elle en faisait partie. Comme tous les produits Schwalbe, la nouvelle chambre à air n'a pas seulement été créée en laboratoire, mais a également été perfectionnée au cours de milliers de tests. Des cyclistes professionnels, des triathlètes, des vététistes de la Coupe du monde et des cyclistes mondiaux ont fourni de précieux commentaires aux développeurs. Dont Patrick Lange, champion du monde Ironman Hawaii 2017 et 2018. Sa conclusion : Aerothan est mon premier choix. D'une part, parce que 100 grammes peuvent être économisés par jeu de pneus par rapport aux chambres à air classiques. En revanche, je suis enthousiasmé par la moindre résistance au roulement : la différence est particulièrement perceptible lors des accélérations. " Caractéristiques :

Toujours légère jusqu'à la valve - environ 40 % plus légère qu'une chambre à air Schwalbe Extralight comparable

Protection anti-crevaison redéfinie : le matériau empêche toute perte d'air soudaine

Résistance au roulement minimale - dynamique de conduite maximale

Extrêmement résistant à la chaleur - approuvé pour les freins sur jante

Comportement de conduite stable, même à faible pression d'air

Installation facile – sans glisser ni rester coincé

100% recyclable