Roulements Enduro ch mr 17287 llb - hybride céramique (radial) - 17x28x7

Le XD-15 associe une cage extérieure trempée à des billes en céramique de nitrure de silicone, surdimensionnées selon un mode de fonctionnement exclusif qui garantit un roulement de très haute qualité. Ces roulements sont 5 fois plus résistants à la corrosion que les billes en acier inoxydable 440C. Ces roulements tournent avec une résistance minimale par rapport à tout ce que nous avons développé jusqu'à présent, en utilisant des billes en céramique surdimensionnées de grade 3. LLB : Notre joint le plus populaire, doté d’une finition en caoutchouc avec un noyau métallique. Contrairement au 2RS standard, nous allons un peu plus loin en usinant une encoche dans la bague intérieure, où le joint peut tourner avec une excellente efficacité et résistance par rapport à un roulement de moindre dimension. Plutôt qu'une seule « lèvre » d'un joint épais qui frotte contre une surface inégale, le type LLB utilise 2 lèvres de joints, fines comme une lame de rasoir qui glisse dans une encoche avec un léger contact. La « lèvre » extérieure empêche l'eau et les impuretés d'entrer, tandis que le joint intérieur retient la graisse pour une rotation en douceur et de longs intervalles entre les entretiens.

Numéro d'article CHMR17287LLB EAN 810191012603 Marques Enduro Diamètre extérieur du roulement (mm) 28 Diamètre intérieur du roulement (mm) 17 Hauteur du roulement (mm) 7 Type CÉRAMIQUE HYBRIDE ABEC 5 CH MR 17287 LLB - ABEC-5, céramique-hybride, roulement radial - (jeu C3) - 17 mm x 28 mm x 7 mm - Cet ABEC-5, Le roulement hybride en céramique présente une conception à gorge profonde en alliage de chrome 52100 à haute teneur en carbone, avec des billes en céramique de nitrure de silicium de grade 5, des joints à labyrinthe à double lèvre (LLB) pour résister aux éléments extérieurs et pour contenir la graisse synthétique imperméable à haute pression Mobilux NGLI 2 de remplissage à 90 %. Les billes en céramique Si3N4 réduisent l'usure des roulements et augmentent leur durée de vie en éliminant le contact acier sur acier à l'intérieur du roulement. Roulement radial généralement utilisé comme roulement de moyeu et peut être utilisé comme roulement de pivot bien que la version de type MAX de ce roulement soit mieux adaptée à une utilisation en suspension. La gamme de roulements Enduro est disponible en acier chromé à haute teneur en carbone, en acier inoxydable 440C, hybride céramique et XD-15 avec billes en céramique ou en acier inoxydable. Nos roulements sont toujours conçus avec des rainures les plus profondes possibles pour accueillir les billes les plus grosses et sont dotés de joints à double lèvre qui roulent dans une micro-rainure créant un labyrinthe complet pour offrir une protection supérieure contre les éléments. Charge statique - 418lbf / 1,86kN Poids - 13,6g -