Roulements Enduro 6000 llu max - abec 3 max (radial) - 10x26x8

ABEC 3 MAX : Quantité MAXIMALE de billes en acier Grade 10. Spécialement conçu pour les points de pivotement de la suspension arrière. Ces roulements peuvent supporter une charge 35 à 40 % supérieure à celle des roulements standard. Le roulement MAX utilise de la graisse marine CRC, qui offre une protection maximale. Même l'eau salée n'a aucun effet sur ce roulement. Les joints LLU offrent une protection maximale contre les éléments. LLU : Semblable à nos joints de type LLB, le LLU est un joint à contact dont les doubles « lèvres » sont logées dans une encoche de la bague intérieure. Garantis d'une meilleure étanchéité, les joints sont idéaux pour les pivots de suspension ou les jeux de direction qui sont en contact permanent avec le sel, la sueur et la poussière. Cette meilleure étanchéité et les 2 "lèvres" permettent de retenir 90% de la graisse que nous utilisons sur les roulements, la protégeant ainsi de l'humidité et lubrifiant continuellement les billes et le chemin de roulement.

Numéro d'article 6000LLUMAX EAN 185843000780 Marques Enduro Diamètre extérieur du roulement (mm) 26 Diamètre intérieur du roulement (mm) 10 Hauteur du roulement (mm) 8 Type ABEC 3 MAX 6000 LLU MAX - Roulement d'amortisseur radial de conception MAX (ABEC-3) Améliorez votre vélo de montagne avec le roulement d'amortisseur radial 6000 LLU MAX, conçu par Enduro Bearings pour faire face aux conditions exigeantes de la montagne. faire du vélo. Doté d'une conception de type MAX, ce roulement offre une capacité de charge 35 à 40 % plus élevée que les roulements radiaux standard en plaçant le nombre maximum de billes dans la course via une rainure personnalisée. La conception à rainure profonde et les billes de grade 10 offrent durabilité et soutien sous des forces multidirectionnelles, tandis que les joints labyrinthes à double lèvre à contact complet offrent une protection maximale contre la saleté et l'humidité. Entouré de graisse à l'huile Almagard de haute qualité, ce roulement est idéal pour les roulements d'amortisseur des tringleries de suspension utilisées par les plus grandes marques de vélos. Disponible en acier chromé à haute teneur en carbone, en acier inoxydable 440C, en céramique hybride et en variantes XD-15 avec billes en céramique ou en acier inoxydable, conçues pour des performances et une longévité maximales. Grâce à des rainures profondes et des joints à double lèvre, ils offrent une protection supérieure contre les éléments, avec une charge statique allant jusqu'à 697 lbf (3,1 kN) et un poids de seulement 19,28 grammes.