Pneu rigide Michelin dh mud 29

Description du produit Le pneu rigide Michelin DH Mud 29" - performances optimales dans des conditions humides est le spécialiste des sentiers boueux de la gamme Michelin Downhill. Doté du composé de caoutchouc Magi-X DH, de la bande de roulement DH Mud, de la carcasse DownHill Shield et de la technologie Cuttable Blocks, il fonctionne bien sur les surfaces boueuses et offre un plaisir de conduite maximal sur les surfaces molles. Lignes directrices pour le remplacement des composants de vélo électrique : Avant de remplacer des composants sur votre vélo électrique, veuillez lire les directives de remplacement des composants marqués CE. Vélos électriques/vélos électriques avec assistance au pédalage Spécifications : Application : Descente Ligne de produits : Ligne de course Type : pneu filaire Système Tubeless : Tubeless Ready Informations techniques : Composé de caoutchouc : Magi-X DHTread : DH Mud Carcasse : 2 x 55 tpi Paroi latérale : Gumwall Protection contre les perforations : Protection de talon à talon Modèles : 29 x 2,4 Dimensions : 29 x 2,4 ETRTO : 61-622 Air Pression : 1,5 - 4,0 bar Taille du tube : A4 Numéro de fabricant : 399994 Technologie : Course La série pour les compétitions professionnelles. Mélange de caoutchouc Magi-X DH spécialement développé pour une utilisation en descente. Il garantit une adhérence maximale dans des conditions humides et sèches, quelle que soit la température. En conséquence, le centre de la bande de roulement et les épaules sont renforcés afin que le pneu offre une excellente protection contre les crevaisons et une longue durée de vie. Les pneus Michelin sont spécialement conçus pour les cyclistes exigeants qui recherchent le meilleur compromis possible entre résistance aux crevaisons, durabilité et poids pour réduire les effets de talonnage et éviter les crevaisons. Renforcement de la structure globale, qui permet de rouler avec une grande stabilité latérale malgré une faible pression d'air. Cela améliore également la protection contre les morsures de serpent à basse pression d'air. La structure de la bande de roulement qui facilite le découpage du pneu permet au cycliste de gagner beaucoup de temps. Ces pneus peuvent également être utilisés en tubeless si une jante tubeless est utilisée et si la pression de gonflage maximale indiquée sur le flanc du pneu n'est pas dépassée. Il faut également un produit d'étanchéité approprié et la pression de gonflage des pneus doit être vérifiée avant chaque sortie à 25 km/h, le législateur ne prescrit pas de pneus spéciaux. Mais même ces vélos ont des charges et des vitesses moyennes plus élevées que les vélos normaux, c'est pourquoi Michelin a renforcé. pneus portant cette marque pour des performances et une vitesse maximales avec du caoutchouc supplémentaire.