Frein à disque furtif ultime Sram Maven

Description du produit Avec une énorme puissance de freinage et un design Ultimate Stealth de haute qualité. Grâce à ses quatre pistons, le frein à disque SRAM Maven offre une puissance de freinage maximale pour les VTT d'enduro et de descente, jusqu'à 50 % de plus que la série Code. Dans la version Ultimate Stealth, l'étrier de frein avec bords fraisés et boulons en titane ainsi que le boîtier de levier poli brillant assurent un look élégant et moderne assorti à votre cockpit AXS. La portée et le point de morsure peuvent être ajustés individuellement selon vos besoins. La technologie SwingLink vous offre une sensation de freinage particulièrement douce et contrôlée. Spécifications du produit : Type : hydraulique Application : descente, VTT, Enduro Moyen de freinage : huile minérale Type de frein : hydraulique, 4 pistons Type : frein avec levier de frein anodisé clair | Flip-Flop (non spécifique à un côté) | Roue arrière : Modèle : Roue arrière Modèle : Roue arrière anodisée claire | Flip-Flop (non spécifique à un côté) | Roue avant: Modèle:Roue avant Modèle:Roue avant Informations techniques: Matériau du piston:Plastique Matériau de l'étrier:Aluminium Modèle:2 pièces Liquide de frein:Huile minérale Montage de l'étrier de frein:Postmount Support de frein:Huile minérale Nombre de pistons:4 Matériau du corps de préhension:Aluminium Montage:Matchmaker Options de réglage:Reach (sans outil) Matériau du levier de frein:Aluminium anodisé clair | Flip-Flop (non spécifique à un côté) | Roue arrière : Modèle : Flip-Flop (non spécifique à un côté) anodisé clair | Flip-Flop (non spécifique à un côté) | Roue avant : Conception : Flip-Flop (non spécifique au côté) Caractéristiques du produit : frein puissant à quatre pistons pour VTT Enduro et GravityPistons de 18 et 19,5 mm de long pour des performances de freinage jusqu'à 50 % supérieures à celles du code SRAMÉquipement ultime : boîtier de levier poli et boulons en titane sur l'étrier de freinConception furtive pour correspondre au composant AXSconception de levier optimisée réglage de la portée sans outilRéglage du point de contactpurge facile grâce au Bleeding Edgemodulation parfaite avec Technologie SwingLinkétrier et boîtier de levier de frein en aluminium forgéentretien facile grâce à l'utilisation d'huile minérale Maximadisque de frein recommandé : 1 pièce Technologie HS2 : SwingLink™ Si vous tirez sur le levier de frein SRAM, vous remarquerez immédiatement la différence. Une course au ralenti plus courte et un actionnement optimisé des plaquettes de frein. En raison de la conception de la came, une course de levier plus courte est nécessaire pour pousser les plaquettes de frein vers le disque de frein. C'est bien, mais pour des performances de freinage parfaites, il faut plus que de la puissance. Parce que vous avez besoin de contrôle. De nombreux systèmes de freinage offrent une course plus courte, mais au détriment de la modulation. SwingLink résout ce problème grâce à sa forme de came spéciale. Lorsque les plaquettes de frein touchent le rotor de frein, la force est modulée, évitant ainsi la sensation de freinage « on-off ». Cela crée l’équilibre parfait entre puissance et précision. Réglage du point de contact Certaines personnes aiment la transmission immédiate de la puissance grâce à une courte course du levier. D’autres, cependant, préfèrent la sensation d’une course de levier plus longue. Grâce au réglage du point de contact, vous pouvez déterminer la position où vos doigts doivent se trouver lorsque les freins sont actionnés. De cette façon, vous pouvez régler rapidement et facilement la sensation de vos freins sans avoir à déplacer les plaquettes. De plus, les deux leviers de frein peuvent être réglés pour offrir exactement la même sensation. Reach Adjust L'ajustement et l'ergonomie du levier de frein sont une affaire très personnelle. Les coureurs ont des préférences de position individuelles ainsi que des tailles de mains et des longueurs de doigts uniques. Grâce au réglage de la portée, le levier peut être facilement ajusté – pour un contrôle maximal avec un seul doigt. La technologie Bleeding Edge™ Bleeding Edge permet une purge des freins rapide et facile. Grâce au canal de liquide spécial et à une ouverture de purge spécialement conçue, le liquide peut être pompé plus facilement à travers l'étrier de frein. Un adaptateur spécial peut être installé sur l'orifice de purge et scelle le système pour empêcher la pénétration d'air et la perte de liquide. Numéro du fabricant : anodisé clair | Flip-Flop (non spécifique à un côté) | Roue arrière : 00.5018.237.002 anodisé clair | Flip-Flop (non spécifique à un côté) | Roue avant : 00.5018.237.001 Contenu : 1 x frein à disque SRAM Maven Ultimate (roue avant ou arrière)1 x levier de frein SRAM1 x SRAM Matchmaker 1000 W. Fulton Market 4th Floor Chicago IL 60607 USA info@sram.com Distributeur : SRAM Europe Sales and Services B.V. Paasbosweg 16 3862 ZS Nijkerk Pays-Bas info@sram.com