Frein à disque carbone Sram g2 Ultimate

Description du produit Le frein à disque en carbone avant et arrière SRAM G2 Ultimate offre une forte puissance de freinage pour un faible poids. Le frein à disque SRAM G2 Ultimate est très léger avec des leviers en carbone et des boulons en titane, et est conçu pour les sentiers all-mountain et enduro avec ses quatre pistons. Des roulements à cartouche de haute qualité au niveau du pivot du levier assurent une bonne sensation de freinage. Optimisez votre expérience de freinage avec une variété d'options de réglage : après avoir facilement ajusté la largeur de la poignée à la taille de votre main via le réglage de la portée sans outil, vous pouvez régler avec précision la course du levier à partir de laquelle les freins doivent saisir via le réglage du point de contact. La technologie SwingLink™ garantit un contrôle précis des freins et un dosage élevé dans toutes les situations. La technologie Bleeding Edge rend le travail de saignée particulièrement facile. Spécifications :Série : G2Application : All Mountain, EnduroType :hydraulique, 4 pistonsActionnement :DOT 5.1Longueur du tuyau (avant/arrière) :950 mm / 2000 mmInformations techniques - Étrier :Montage sur étrier :montage sur poteauPistons :4Pads :organiqueConception :en deux partiesMatériau de l'étrier :aluminiumRaccordement du tuyau : banjoInformations techniques - Levier :Options de réglage :Réglage de la largeur de la poignée (sans outil), réglage du point de pressionMontage : Matchmaker fatiguerapport optimal entre la force de freinage et le poids réglage de la poignée sans outilRéglage du point de contactpurge facile grâce à Bleeding Edgedosage parfait avec la technologie SwingLinkdisque de frein recommandé Centerline 1 pièceTechnologie :DOT 5.1 : La chaleur est l'ennemi de tout système de freinage. Grâce à une meilleure gestion de la chaleur, votre voyage sera également beaucoup plus sûr. Il a été constaté que le DOT 5.1 met trois fois plus de temps à atteindre son point d'ébullition que le DOT 4. Cela garantit une puissance de freinage douce et constante dans des conditions encore plus extrêmes. Reach Adjust : L'ajustement et l'ergonomie du levier de frein sont une affaire très personnelle. Les coureurs ont des préférences de position individuelles ainsi que des tailles de mains et des longueurs de doigts uniques. Grâce au réglage de la portée, le levier peut être facilement ajusté – pour un contrôle maximal avec un seul doigt. SwingLink™ : Si vous tirez sur le levier de frein SRAM, vous remarquerez immédiatement la différence. Une course au ralenti plus courte et un actionnement optimisé des plaquettes de frein. En raison de la nouvelle conception de la came, une course de levier plus courte est nécessaire pour pousser les plaquettes de frein vers le disque de frein. C'est bien, mais pour des performances de freinage parfaites, il faut plus que de la puissance. Parce que vous avez besoin de contrôle. De nombreux systèmes de freinage offrent une course plus courte, mais au détriment de la modulation. SwingLink résout ce problème grâce à sa forme de came spéciale. Lorsque les plaquettes de frein touchent le rotor de frein, la force est modulée, évitant ainsi la sensation de freinage « on-off ». Cela crée l’équilibre parfait entre puissance et précision. Réglage du point de contact : Certaines personnes aiment la transmission de puissance immédiate d'une course de levier courte. D’autres, cependant, préfèrent la sensation d’une course de levier plus longue. Grâce au réglage du point de contact, vous pouvez déterminer la position où vos doigts doivent se trouver lorsque les freins sont actionnés. De cette façon, vous pouvez régler rapidement et facilement la sensation de vos freins sans avoir à déplacer les plaquettes. De plus, les deux leviers de frein peuvent être réglés pour offrir exactement la même sensation. Bleeding Edge™ : La technologie Bleeding Edge permet une purge des freins rapide et facile. Grâce au canal de liquide spécial et à une ouverture de purge spécialement conçue, le liquide peut être pompé plus facilement à travers l'étrier de frein. Un adaptateur spécial peut être installé sur l'orifice de purge et scelle le système pour empêcher la pénétration d'air et la perte de liquide. Numéros de fabricant : gris polaire anodisé / roue avant : 00.5018.160.000 gris polaire anodisé / roue arrière : 00.5018.160.001 noir brillant / avant roue:00.5018.160.002noir brillant / roue avant:00.5018.160.003noir brillant-arc-en-ciel / roue avant:00.5018.160.004noir brillant-arc-en-ciel / roue arrière:00.5018.160.005Contenu:1 x frein à disque SRAM G2 Ultimate (roue avant ou arrière)1 x frein SRAM flexible, 950 mm (avant) ou 2000 mm (roue arrière)1 x paires de plaquettes de frein organiques SRAM1 x SRAM Matchmaker 60607 USA info@sram.com Distributeur : SRAM Europe Sales and Services B.V. Paasbosweg 16 3862 ZS Nijkerk Pays-Bas info@sram.com