Frein à disque furtif en bronze code Sram

Description du produit Le frein à disque Code bronze de SRAM au design furtif Le frein à disque Code Bronze de SRAM complète parfaitement votre cockpit AXS avec son design furtif et, avec quatre pistons et plaquettes de frein frittées, est particulièrement adapté à une utilisation dans la gamme all-mountain à la descente. Le boîtier du levier de frein a été optimisé pour que le tuyau soit plus proche du guidon. Pour adapter le frein à vous et à vos habitudes, vous définissez à la fois la largeur de préhension et le point de pression. Grâce à SwingLink, vous contrôlez la puissance et vous fatiguez moins vite. Un palier lisse fiable est utilisé au point de pivotement du levier. Spécifications : Série : Code Application : Enduro, Downhill, All Mountain Type : hydraulique, 4 pistons Actionnement : DOT 4 Longueur du tuyau (avant/arrière) : 950 mm / 2000 mm Informations techniques - Étrier : Support d'étrier : support sur poteau Patins : métal fritté Conception : en deux parties Matériau de l'étrier : aluminium Matériau du piston : composite Raccordement du tuyau : banjo Informations techniques - Levier : Réglage Options : réglage de la portée (sans outils) Montage : Matchmaker grâce à Bleeding Edge Palier lisse au niveau du point de pivotement du levier dosage parfait avec la technologie SwingLink étrier et boîtier de levier de frein en aluminium forgé boulons d'étrier de frein en acier inoxydable disque de frein recommandé 1 pièce Centerline Technologie : Reach Adjust L'ajustement et l'ergonomie du levier de frein sont une affaire très personnelle. Les coureurs ont des préférences de position individuelles ainsi que des tailles de mains et des longueurs de doigts uniques. Grâce au réglage de la portée, le levier peut être facilement ajusté – pour un contrôle maximal avec un seul doigt. SwingLink™ Si vous tirez sur le levier de frein SRAM, vous remarquerez immédiatement la différence. Une course au ralenti plus courte et un actionnement optimisé des plaquettes de frein. En raison de la conception de la came, une course de levier plus courte est nécessaire pour pousser les plaquettes de frein vers le disque de frein. C'est bien, mais pour des performances de freinage parfaites, il faut plus que de la puissance. Parce que vous avez besoin de contrôle. De nombreux systèmes de freinage offrent une course plus courte, mais au détriment de la modulation. SwingLink résout ce problème grâce à sa forme de came spéciale. Lorsque les plaquettes de frein touchent le rotor de frein, la force est modulée, évitant ainsi la sensation de freinage « on-off ». Cela crée l’équilibre parfait entre puissance et précision. La technologie Bleeding Edge™ Bleeding Edge permet une purge des freins rapide et facile. Grâce au canal de liquide spécial et à une ouverture de purge spécialement conçue, le liquide peut être pompé plus facilement à travers l'étrier de frein. Un adaptateur spécial peut être installé sur l'orifice de purge et scelle le système pour empêcher la pénétration d'air et la perte de liquide. Numéros de fabricant : Avant : 00.5018.229.000 Arrière : 00.5018.229.001 Contenu : 1 x (roue avant ou roue arrière) 1 x flexible de frein SRAM, 950 mm (avant) ou 2000 mm (arrière) 1 x paire de plaquettes de frein métalliques SRAM 1 x clé Torx SRAM Matchmaker 1 x insert 1 x olive 1 x crochet en S 1 x clip guide-câble pour le montage de la potence Fabricant : SRAM LLC 1000 W. Fulton Market 4th Floor Chicago IL 60607 USA info@sram.com Distributeur : SRAM Europe Sales and Services B.V. Paasbosweg 16 3862 ZS Nijkerk Pays-Bas info@sram.com