Pneu pliable Maxxis shorty 3c maxxgrip dd wt tr 27,5

Description du produit Avis du fabricant : Maxxis déconseille fortement l'utilisation de scellant à base d'ammoniaque. Il a été prouvé que l'ammoniac attaque la carcasse et peut la fragiliser jusqu'à 30 % après seulement quelques mois, selon la quantité utilisée. Directives pour le remplacement des composants d'un vélo électrique : Avant de remplacer des composants de votre vélo électrique, veuillez lire les directives de remplacement des composants pour les vélos électriques/vélos à assistance électrique marqués CE avec assistance au pédalage. Spécifications :Application : Enduro, All MountainConditions de sol : meuble (5,5/6), mouillé (6/6), boue (5,5/6)Type : pneu pliableSystème tubeless :Tubeless ReadyInformations techniques :Composé de caoutchouc : 3C MaxxGripCarcasse : 120 tpi, 2 couchesParoi : Double DownCaractéristiques :Pneus VTT pour terrains mouillés et boueuxCernes à double rangée au milieuépaule renforcée La bande de roulement à rainures offre une traction au freinage et dans les viragesAutonettoyant optimisé grâce au contour de la bande de roulementModèles :27,5x2,4 Dimensions :27,5 x 2,4"ETRTO :61-584Pression d'air (max.) :3,4 barsNuméro du fabricant :1156Technologie :3C MaxxGrip Chez Maxxis, la bande de roulement 3C est moulée à partir de 3 composés de caoutchouc différents en une seule pièce et n'est pas ensuite assemblée à partir de deux bandes. Les bandes de roulement peuvent donc être façonnées exactement selon les exigences du modèle de pneu respectif, optimisant ainsi les caractéristiques de conduite. Un nouveau nom pour le célèbre composé 3C Downhill auquel de nombreux meilleurs descendeurs font confiance depuis des années. Les deux couches de carcasse, renforcées par une incrustation en butyle, ont chacune 120 (au lieu de 60) tpi. En combinaison avec le talon en aramide, cela rend les pneus considérablement plus légers. la disposition de la bande de roulement et la forme des pneus sur les jantes plus larges modernes d'aujourd'hui, ce qui entraîne des performances moins qu'optimales. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes avec une dimension intérieure de 30 à 40 mm. Et là où il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison est réduit, préparé pour le montage avec du mastic, le talon des pneus Maxxis TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc comme un vrai. Pneu tubeless UST Le montage tubeless est ainsi réussi pour toutes les jantes de dimensions standard, même lors du premier gonflage et avec peu de liquide. Distributeur : bikemarketing BMG GmbH Provinostr 52 86153 Augsburg Allemagne contact@maxxistires.de.