Maxxis dissector 3c maxxgrip dd wt tr 29 pneu pliable

Description du produit Le pneu souple Dissector 3C MaxxGrip DD WT TR 29" de Maxxis est le pneu Troy Brosnan Signature ; il roule incroyablement vite, coupe les virages avec précision et décélère en conséquence si nécessaire. Avec les flancs DD et la double carcasse, vous offrirez des performances en toute sécurité. Lignes directrices pour le remplacement des composants de votre vélo électrique : Avant de remplacer des composants sur votre vélo électrique, veuillez lire les directives de remplacement des composants marqués CE. Vélos électriques/vélos électriques avec assistance au pédalage Spécifications :Application : DescenteConditions du sol : dur, lâche sur dur, moyen, lâche, humideType : pneu pliableSystème Tubeless :Tubeless ReadyInformations techniques :Composé de caoutchouc :3C MaxxGripCarcasse :120 tpi x 2Protection contre les crevaisons :DDModèles :29x2,4 Dimensions :29 x 2,4 "ETRTO :61-622Pression d'air :2,5 - 3,4 barNuméro du fabricant : 1103Technologie : 3C MaxxGrip Le composé 3C Downhill bien connu auquel bon nombre des meilleurs descendeurs font confiance depuis des années. 3C MaxxGrip offre une adhérence et un amorti ultimes pour une traction en descente inégalée. Chez Maxxis, la bande de roulement 3C est moulée à partir de trois composés de caoutchouc différents en une seule pièce et non assemblée ultérieurement à partir de deux bandes. Ainsi, les bandes de roulement peuvent être façonnées exactement selon les exigences du modèle de pneu respectif, optimisant ainsi les caractéristiques de conduite. Les pneus Double Down Double Down sont construits comme les pneus de descente de Maxxis. Cependant, les deux couches de carcasse, renforcées par une incrustation de butyle, ont chacune 120 (au lieu de 60) tpi. Combiné avec le talon en aramide, cela rend les pneus considérablement plus légers. Les pneus Tubeless Ready Tubeless présentent de nombreux avantages : vous pouvez rouler avec moins de pression d'air. Cela donne une meilleure traction et réduit la résistance au roulement. Et là où il n’y a pas de chambre à air, le risque de crevaison est réduit. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec un produit d'étanchéité que les autres pneus « tubeless ready ». Le talon des pneus Maxxis TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc comme un véritable pneu tubeless UST. De ce fait, le montage tubeless est réussi pour toutes les jantes de dimensions standards, même lors du premier gonflage et avec peu de liquide. Wide Trail (WT) Cette conception optimise la disposition de la bande de roulement et la forme du pneu sur les jantes plus larges modernes d'aujourd'hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes plus étroites et deviennent carrés sur des jantes plus larges, ce qui entraîne des performances loin d'être optimales. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes d'une dimension intérieure de 30 à 39 mm. Concerne les pneus d'une largeur de 2,4" et plus. Contenu : 1 x pneu souple Maxxis Dissector 29" Poids : noir | 29 | 61 mm | 61-622 | 2,4 : 1145 g Fabricant : Maxxis International 545 Old Peachtree Rd NW Suwanee GA 30024 USA info@maxxis.de Distributeur : bikemarketing BMG GmbH Provinostr. 52 86153 Augsbourg Allemagne contact@maxxistires.de