Roulements Enduro mr 18307 llb - abec 3 (radial) - 18x30x7

ABEC 3 : Une valeur standard utilisée pour mesurer la tolérance w de la surface des roulements à rouleaux. Il existe cinq classes : 1, 3, 5, 7 et 9. Plus la classe ABEC est élevée, plus la précision, l'efficacité et la capacité de vitesse sont grandes, mais les classes ABEC les plus élevées ne sont pas nécessairement les pièces qui tournent le plus rapidement. Tous les fabricants de qualité du monde entier utilisent au moins ABEC 1 en standard. Chez Enduro la norme minimale est ABEC 3. ABEC 3 : Billes d'acier Grade 10. Piste en alliage de chrome 52100 et carbone de haute qualité. Norme ABEC 3. Selon leur application, ces roulements utilisent des joints LLU ou LLB ; même lorsqu'il est marqué 2RS. LLB : Notre joint le plus populaire, composé d’une finition en caoutchouc avec un noyau métallique. Contrairement au 2RS standard, nous allons un peu plus loin en usinant une encoche dans la bague intérieure, où le joint peut tourner avec une excellente efficacité et résistance par rapport à un roulement de moindre dimension. Plutôt qu'une seule « lèvre » d'un joint épais qui frotte contre une surface inégale, le type LLB utilise 2 lèvres de joints, fines comme une lame de rasoir qui glisse dans une encoche avec un léger contact. La « lèvre » extérieure empêche l'eau et les impuretés d'entrer, tandis que le joint intérieur retient la graisse pour une rotation en douceur et de longs intervalles entre les entretiens.

Numéro d'article MR18307LLB EAN 810191013693 Marques Enduro Type ABEC 3 Diamètre intérieur du roulement (mm) 18 Diamètre extérieur du roulement (mm) 30 Hauteur du roulement (mm) 7 MR 18307 LLB - Roulement radial ABEC-5 (jeu C3) - 18 mm x 30 mm x 7 mm Ce roulement radial ABEC-5 de haute qualité est doté de courses à gorge profonde avec grade 10 balles, pour un fonctionnement fluide et une durabilité. Doté de joints à labyrinthe à double lèvre (LLB) et rempli de graisse imperméable à haute pression, conçu pour résister au stress quotidien et aux conditions difficiles. Idéal comme roulement de moyeu, roulement de pédalier pour les anciens pédaliers à axe carré ou comme roulement de pivot, bien que la variante MAX soit mieux adaptée à la suspension. Souvent utilisé en remplacement des marques 6903 dans les moyeux de roue avant de DT Swiss, Giant et Bontrager, entre autres, avec un diamètre intérieur légèrement plus grand de 1 mm. Fait partie de la gamme Enduro, disponible en acier chromé à haute teneur en carbone, en acier inoxydable 440C, hybride céramique et XD-15 avec billes en céramique ou en acier inoxydable. Conçu avec des courses à rainures profondes pour accueillir des balles plus grosses et doté de joints à double lèvre qui roulent dans une micro-rainure, créant un labyrinthe complet pour une longue durée de vie et une protection supérieure contre les éléments. Charge statique___ 576 lbf / 2,56 kN | Poids : 15,1 g