Roulements Enduro 6902 llu max bo - abec 3 max - oxyde noir (radial) - 15x28x7

OXYDE NOIR : Le roulement Enduro utilise des chenilles en alliage de chrome 52100 et de carbone de haute qualité ayant reçu un traitement thermique et cryogénique. Cela signifie que le tout est porté à une température de -190°, ce qui assure une certaine dureté et réduit ainsi l'usure des billes. Nous donnons ensuite au roulement un traitement magnétique (couleur noir ou Black Oxide), qui assure une protection contre la corrosion et facilite également l'installation. Les pistes sont ensuite polies après le traitement pour avoir la piste la plus lisse possible. Ce sont les meilleurs roulements pour le bras oscillant de suspension. LLU : Semblable à nos joints de type LLB, le LLU est un joint à contact dont les doubles « lèvres » sont logées dans une encoche de la bague intérieure. Garantis d'une meilleure étanchéité, les joints sont idéaux pour les pivots de suspension ou les jeux de direction qui sont en contact permanent avec le sel, la sueur et la poussière. Cette meilleure étanchéité et les 2 "lèvres" permettent de retenir 90% de la graisse que nous utilisons sur les roulements, la protégeant ainsi de l'humidité et lubrifiant continuellement les billes et le chemin de roulement.

Numéro d'article 6902LLUMAXBO EAN 195947002061 Marques Enduro Type ABEC 3 MAX BLACK OXIDE Diamètre intérieur du roulement (mm) 15 Diamètre extérieur du roulement (mm) 28 Hauteur du roulement (mm) 7 6902 LLU MAX BO - MAX-Design, Black-Oxide, ABEC-3 Radial Shock Bearing Améliorez les performances de votre VTT avec le roulement 6902 LLU MAX BO, spécialement développé pour les exigeants. points pivots. Fabriqué par Enduro Bearings, ce roulement de type MAX offre une capacité de charge 35 à 40 % plus élevée que les roulements radiaux standard grâce à une conception unique qui maintient le nombre maximum de billes via une fente rectifiée personnalisée dans les anneaux. La conception à rainures profondes combinée aux billes de grade 10 offre un meilleur soutien latéral contre les forces de torsion et multidirectionnelles typiques du VTT. Équipé de joints à labyrinthe à double lèvre (LLU) à contact total et d'une finition en oxyde noir, ce roulement offre une excellente protection contre la saleté, l'eau et la corrosion, maintenant des performances optimales dans les environnements difficiles. Le roulement est rempli à 90 % de graisse haute pression Almagard pour un fonctionnement fluide et une durée de vie plus longue. Largement utilisé comme roulement de pivot dans les fourches avant et arrière de diverses marques de vélos, disponible en acier chromé à haute teneur en carbone, en acier inoxydable 440C, hybride céramique et XD-15 avec billes en céramique ou en acier inoxydable. Conçu avec des anneaux à gorge profonde et des joints à double lèvre pour une protection et une durabilité maximales en VTT.