Tubo interno continental SV16 28 pulgadas 28 37-622-630 SV 42 mm
Tubo interno continental SV16 28 pulgadas 28 37-622-630 SV 42 mm está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
- Techmoguls eisen 6-maanden pauze voor AI-risico's
- Gary Marcus bezorgd over gevaarlijke AI
- Continental binnenband 27/28x1/4-3/8/ 28-609 / 37-642, frans ventiel 42mm SV16
El tiempo de entrega: Bestel op werkdagen voor 15.00u, en we versturen het artikel vandaag nog.
El tiempo de entrega: Bestel op werkdagen voor 15.00u, en we versturen het artikel vandaag nog.
Acción: ahora temporalmente no hay costos de envío dentro de los Países Bajos.
No se ha podido cargar la disponibilidad de recogida
Tubo interno continental SV16 28 pulgadas 28 37-622-630 SV 42 mm
Descripción
Descripción
El tubo interno continental 27/28x1/4-3/8/8-609/37-642 es adecuado para diferentes tamaños de neumáticos. Con un tipo Vesti de Presta (Sclaverand/French) y una longitud de ventilación de 42 mm, este tubo interno es compatible con un neumático exterior de 28 ". El tubo interno tiene un peso neto de 155 g y está hecho de material de butilo. Es Una opción adecuada para bicicletas de la ciudad, bicicletas eléctricas, bicicletas híbridas y bicicletas de trekking.
- Cinta interior (ETRO): 28-609 / 37-642
- Tamaño de neumático interno (francés): 700x28c / 700x37c
- Tamaño de cinta interior (pulgada): 27x1 1/8/28x1 3/8x1 5/8
- Tipo de neumático: tubo interior
- Ancho de banda: 28-37
- Interior o neumático: tubo interior
- (ETRO) Tamaño del neumático: 28 - 609/37 - 642
- Color: negro
El tubo interno continental es una opción confiable para el uso diario. Ofrece un buen compromiso entre el peso y la resistencia a la rodadura. Tenga en cuenta que los tubos interiores más delgados tienen más probabilidades de impulsar una fuga y deben ser bombeados con más frecuencia.
Pago y seguridad
Métodos de pago
Sus datos de pago se procesan de forma segura. No almacenamos detalles de la tarjeta de crédito y no tenemos acceso a los detalles de su tarjeta de crédito.
